7000 mm
CENA : na telefon
Silnik
LPG
Długość
xxx cm
Środowisko
ekologiczny
Nośność
do 3,2 tony
Szerokość
xxx cm
Certyfikat
Stage V
to komfortowy wózek czołowy przeznaczony do pracy z ładunkami o masie od 1,5 do 3,2 tony. Charakteryzuje się on wieloma oczywistymi zaletami oraz silnikiem spalinowym najwyższej jakości zasilanym olejem napędowym lub LPG.
Wózek czołowy UniCarriers DX pracuje cicho i niemal nie wytwarza drgań. Zbliżona do samochodowej charakterystyka jazdy oznacza, że operator ma stale kontrolę nad pojazdem. Zaawansowana ergonomia oraz szereg innowacyjnych rozwiązań technologicznych w zakresie bezpieczeństwa i wydajności sprawiają, że wózek oferuje światowy poziom sprawności oraz szereg funkcji podlegających modyfikacji i podnoszących wszechstronność.
Maszyny z serii DX wyposażono w najnowocześniejszy silnik spalinowy zasilany LPG, który zapewnia maksymalne osiągi przy minimalnym poziomie emisji spalin. W trybie ECO zużycie paliwa spada o dodatkowe 18%. Trwały silnik wysokoprężny z układem szybkiego nagrzewania rozruchowego jest wyjątkowo niezawodny, łatwy do uruchomienia i zgodny z wymogami rygorystycznych norm środowiskowych. Wózek można łatwo serwisować dzięki zintegrowanemu systemowi diagnostycznemu, który umożliwia szybkie usuwanie usterek i ogranicza czas przestoju.
Za dalszy wzrost wydajności odpowiada opatentowany, 4-kierunkowy układ amortyzatorów, do którego przymocowana jest platforma operatora. Rozwiązanie to skutecznie obniża poziom odczuwanych wstrząsów, wibracji i hałasu.
Za prostym naciśnięciem przycisku możliwe jest obniżenie poziomu hałasu i zużycia paliwa.
Standardowy, 4-cyfrowy kod dostępu eliminuje możliwość użytkowania maszyny przez osoby nieupoważnione. Można zarejestrować do 5 użytkowników rozpoznawanych na podstawie kodów PIN. Dzięki temu możliwy jest także odczyt parametrów czasu pracy dla każdego z zakodowanych operatorów.
Zasilany LPG, ekologiczny silnik zapewnia niski poziom zużycia paliwa oraz wyjątkowo niski poziom emisji substancji szkodliwych bez pogorszenia sprawności. Jednostkę napędową wyposażono w zaawansowany układ sterowania silnikiem oraz trójdrożny katalizator pracujący w układzie zamkniętym.
Kontynuując korzystanie z witryny, zgadzasz się na stosowanie plików cookie. więcej informacji
Ustawienia plików cookie na tej stronie są ustawione na „zezwalanie na pliki cookie”, aby zapewnić najlepszą możliwą jakość przeglądania. Jeśli nadal będziesz korzystać z tej witryny bez zmiany ustawień plików cookie lub klikniesz „Akceptuj” poniżej, wyrażasz na to zgodę.